威尼斯人正网港股份三公司 责任扛在肩头,生产系统效率提上来

2019-05-15 23:04  来源: 半岛网 手机看威尼斯人官网网站

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  半岛网威尼斯人正网消息   深入推进生产系统效率提升行动,以客户为中心建设高效港口,怎么提升?靠什么支撑?威尼斯人正网港股份三公司发挥主力生产单位作用,全体员工始终如一,提高认识,把责任扛在肩头,在总结优势经验的基础上,立足现场管理实际再创新再提质,助推系统效率创新思路变成创造价值。

  效率提升行动思路先行明确目标

  2018年10月,威尼斯人正网港股份三公司按照《集团公司生产系统效率提升行动工作方案》的通知精神,启动了生产系统效率提升活动,旨在进一步增强资源统筹和服务保障的能力,提升公司生产作业效率和现场作业管理水平,以精细化的管理效能、优质的服务吸引客户,圆满完成公司年度各项任务目标。

  持续提升系统效率,增强现场对市场的支撑作用。进一步细化生产组织考核奖罚标准,不断优化作业流程,压缩非生产性作业时间。切实研究解决影响生产效率提升的各类问题,时刻关注、解决生产与建设之间的矛盾,做好生产作业环节的无缝衔接,确保船舶件货和散货单线效率同比提高5%和10%,船舶手续时间压缩20%以上,场地集疏港车辆平均在港时间同比降低20%以上,火车装卸车效率同比提高10%以上。持续开展工艺创新,不断推进流程改进与管理创新,减少短倒作业量,以作业质量、作业效率的提高促进降本增效。

  实施三大行动,驱动创新活力

  生产系统效率提升用数据事实印证。充分发挥每天两次的调度例会作用,加强对每日的生产、短倒作业进行分析,统筹各类生产资源,优化配置设备、人员等生产要素,科学制定当班作业方案。认真梳理生产作业各环节影响系统效率提升的因素,通过对主要货种效率的对比分析,纵向比较横向比较分析相结合,既注重自身效率的提升,对比先进港口找差距。从计划控制、作业环节无缝隙衔接、工艺工属具的改进创新、压缩非生产作业停时等方面,全面进行梳理存在问题,在思想上正视自身存在的问题,全员参与,倡导“上一个环节为下一个环节提供便利条件”的工作理念,强化对外对内双向服务意识,取长补短,加以改进。

  开展西19大泊位效率再提升攻关活动,同比提高效率34.2%;货种效率再提升,推行针对大型船舶作业法,科学优化铝矾土接卸场地施行1+1配合存放工艺措施,分昼夜时间段倒运,接卸效率同比提升9.8%。

  为客户提供“一站式”物流服务,赢得了客户好评,开拓了“港口接卸+铁路发运”延伸物流业务,实现船舶接卸铁路发运煤炭22万吨。

  科学统筹生产资源,提前全面掌握到港车、船信息,严格按照定额科学编制生产计划,提高每条船每个班次的计划兑现率。通过开好每天的预编会,积极对接商务中心,及时了解货源动态,严格班次开收工管理,压缩非生产停时。通过制定周密货物集疏运计划,压缩火车和汽运车辆在港停时,加强货物集疏运管理;通过与库场队横向联合,统筹解决场地不足的问题,保证船舶卸载作业高效顺畅。船舶在港停时同比降低2.4%,焦炭、煤炭货种作业效率分别提高3.85%、9.98%,生产作业计划兑现率达93.4%。主动承担一公司卸冻煤任务,累计作业车皮784车,作业量2.3万吨,得到了集团的积极评价。根据船舶到港信息及货物信息情况,实现直取装卸船舶、车皮作业2万吨,节约成本8万元,一定程度上缓解了倒运压力。

  2018年共计立项涵盖钢材填杆作业、火车轨道清理和设备多功能使用等创新课题15项,现已经投入生产初见成效的课题12项。补充完善各类货物装卸作业工艺规章制度4项。焦炭场地卸车作业过程中发现卸车过程存在衔接空隙,及时修改完善《场地焦炭作业规程》,明确车辆垛位卸车车辆位置摆放、装载机卸车顺序等内容,从工艺角度弥补设备人员作业时间差,使焦炭场地卸车效率较以往提高50%。随着公司大型设备作业持续上量,不仅件重在增加体积也越来越大,根据各种各样大件设备特点,制定“一件一工艺”作业方案,安全优质的完成了货物的装卸船作业。

  在船舶集中到港、泊位、堆场紧张,倒运车辆等作业机械相对不足的情况下,压缩非作业时间,突出抓好船舶靠离泊环节以及作业开收工时间控制,建立代理方沟通考评机制,督促代理方及时办理相关手续,作业准备工作提前做足做到位。加大计划兑现率考核力度,提高解决影响生产效率问题的能力,重点关注西19大泊位使用周转率,提升装卸作业效率,统筹堆场调配使用,挖潜能盘活存量,确保货物卸载及时、倒运存放安全顺畅,装船货物提前准备就绪,做到货备齐,船靠泊即装货,省时高效,定额兑现率、计划量兑现率、靠离泊兑现率均实现大幅度上升。1月份车皮装卸车完成25758节,装车完成16657节,卸车完成9101节,三项指标均为月度新高,刷新火车作业纪录22项,生产整体效率稳步提升。

  春节期间,2月6日西19泊“阳光博发”轮卸载铝钒土36500吨,创单班最高作业效率,昼夜作业量完成120712吨;2月7日,昼夜作业量突破146200吨。火车共装卸4390车,同比增幅79.4%,。火车作业平均停时4.4小时,低于集团考核指标1.1小时,三项指标均创历史同期新高,火车作业安全优质高效。

  加快铁路货物集疏港。针对焦炭上量快,火车道线线路紧张,倒运机械出勤不足,到港空车少等情况,快速适应铁路集疏港方式改变,结合生产实际,本着火车作业无小事的原则,精心组织、合理安排,在集团业务部和铁运公司全力支持配合下,保证了车皮装卸任务的及时完成,实现了火车作业的安全、优质、高效,压缩了车停时。1-10月份共作业火车102522节,同比增长33%。火车停时5.7小时,低于集团考核指标。

  加强汽运集疏港管理。采取发运机械对头交接的模式,尽最大限度减少机械转场次数,把非作业时间控制到最低范围内。在合理排序的同时,重点兼顾集疏港车辆相对集中的同一批次货物作业,有效压缩车停时,提升倒运能力。针对倒运能力不足的制约瓶颈,督促海港机械分公司增添新车47台,有效缓解倒运能力不足困境;创新实施敞口集卡车参与散倒作业,与海港、丰泰沟通,丰泰出勤35台集卡车参与散倒作业,提升倒运能力30%以上。

  开展创新创效生产接力赛活动。各相关作业单位根据昼夜生产大计划,结合工作分工,制定更加精准的分班作业计划、目标,责任到人,保证大计划的有效执行。加大计划兑现率考核力度,重点考核各调度班次作业定额兑现率、计划量兑现率、靠离泊兑现率、车船在港停时等要素指标,接力赛比作业成绩,比作业效率,比攻坚克难解决问题的力度,以此推动生产效能大幅度上升,严格奖罚兑现。

  争分夺秒提高作业效率。坚持问题导向,从计划控制、作业环节无缝隙衔接、工艺工属具的改进创新、压缩非生产作业停时等方面,全面梳理。着力分析影响生产系统效率提升的因素,制定出相应的改进措施。

  “贵公司调度员从服务货主、船东出发,精打细算,和船方一起充分利用舱容,把1146吨钢结构货物全部装舱,付出了辛苦的劳动,展现了贵公司的良好风貌,期待着下一次的合作!”

  2月6日,农历大年初二,股份三公司收到中远海特种运输股份有限公司“乐荣轮”发来的一封表扬信,盛赞现场生产调度在船型不规则,货量较多,作业困难因素多的情况下,想方设法完成作业任务。

  负责该轮装卸作业组织的现场调度江南说,“无论这活有多难干,都得想尽一切办法,平时都这样干的,也习惯了,保证每一条船顺利完船是我们的责任。”

  心中有责任,干活有办法。2月8日白班,载重17万吨矿石的“阳光博发”轮卸空后移泊西12泊再加载2万吨粉煤灰。受舱内条件限制,大袋粉煤灰需要进行底层填杆作业,作业进展一度缓慢,照此进度,单线定额兑现面临着一定压力,势必影响后续作业效率和泊位周转。

  时间紧,计划得兑现,怎么办?想办法从外围突破。现场调度刘丙波一方面组织舱内人员、机械加快填杆作业速度。一方面征得船方同意,利用填杆作业间隙,事先起吊20袋一钩的粉煤灰暂在船舱盖上悬停作好准备,一旦舱内填杆完毕符合下舱作业条件,即刻下舱,既节省了时间,作业环节衔接紧密,又提高了作业效率。

  与此同时,针对当班填杆作业时间长,进展慢等实际情况,当班次调度甲班事不避难,本着上一班次为下一班次创造良好作业条件的理念,提前联系库场畅通通道,集中开垛发货,按照有利于作业的原则,源源不断的将备装卸货物有序存放在作业最前沿。

  当晚,气温零下9°C,寒风刺骨,夜班的调度丙班一接班,迅速组织力量,按照分班计划要求,统筹人力、机械铆着劲干。库场队提前倒库、集货,设备二队设计制作了4套专用叉刀吊具,原本6000吨的计划作业量,一鼓作气完成7700吨。原本4昼夜完船,30小时即完成20567吨装船任务,创单货种装船最高纪录,效率提高14.8%,也是公司首次作业开普型件货船舶。“干活接力赛具有很大的挑战性,哪个班次也不想落后。”当班“首席调度员”贾小飞笑着说。

  实施调度员履职素质提升活动。生产调度履职能力提升推动生产效能提升。1月24日,按照《生产调度中心调度员等级绩效评定办法》,生产调度中心半年一个周期的调度员等级评定工作顺利完成,共评出卓越级调度员4名,一级调度员12名,二级调度员23名,三级调度员4名。加上2018年评选的2名首席调度员,“双层五级”调度员等级评定“金字塔”式结构网已经形成,每名调度员都有了相应的等级。排名最后的调度员将转向卡口班,进入为期三个月的卡口管理和业务学习,三个月后将再次对其进行考核,根据考核情况决定是否转岗还是重回原岗位。《生产调度中心调度员等级绩效评定办法》实施以来,坚持以绩效为导向,以绩效论能力,彻底打破绩效分配平均主义,生产组织人员的责任心、事业心增强了,调度人员的工作积极性变高了,班前会上想办法,班后会上谈收获,找不足,谈问题,“每班一题”“每班一事”等“一班一品”工作法,掀起了浓厚的班组学习氛围,工作中讨论提升业务技能的多了,着力打造全面素质过硬的调度员队伍,现场履职能力大幅提升,为确保公司生产组织管理科学高效顺畅,更好的服务保障生产各项任务目标的顺利完成做好了铺垫。

  增强服务观念,塑造服务形象提升服务质量。强化大服务观念,继续延用文明用语等好做法,端正行风,“站在客户的角度去工作”换位思考,以现场作业高效安全、环境友好、服务质量的提升塑造生产组织人员的良好服务形象。卡口管理人员树立窗口好形象,认真履职,杜绝违规人员、车辆擅自闯作业禁区影响安全生产秩序,细节之处处维护港口形象。

  生产调度中心全员充分认识现场服务创新工作的重要性,各班次要坚持问题导向,依据《股份三公司2019年度生产组织考核细则》作为基本行动指南,明确重点环节、目标要求,分步骤组织落实本班次的生产任务。

  公司一切围绕生产干,突出生产主题抓管理促生产。一月份,累计作业船舶166艘次,完成货物吞吐量366.9万吨,同比增幅25.8%。1月14日昼夜刷新吞吐量16.7万吨记录,焦炭作业量109.3万吨,月度吞吐量、焦炭单货种均创历史新高,车船月度刷新生产纪录26项,车皮装卸车、装车、卸车,三项指标均创月度新高。创集团超产奖50次,顺利实现首月开门红,为全年完成3400万吨目标任务打下坚实基础。

  通讯员  李希瑾 吴丰港 李绪良

   [编辑: 张艳] 本文地址:/news.asp?id=2874279

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